Dachy Płaskie

Kilka tygodni temu w stoczni Meyer w Papenburgu zwodowano statek wycieczkowy „Celebrity Solstice“ – największy, jaki dotąd zbudowano w Niemczech. Jednak nie tylko gigantyczne rozmiary czynią ten luksusowy okręt wyjątkowym. Na jego pokładzie znajduje się bowiem pole golfowe pokryte prawdziwą, żywą trawą.

Luksusowy okręt posiada coś, czego nie mają inne tego typu jednostki: jest to naturalny trawnik golfowy o powierzchni 1500 m², zlokalizowany na najwyższym pokładzie, na wysokości 36 m.

Według wypowiedzi właściciela statku, tego rodzaju dach zielony, czy raczej „pokład zielony” jest pierwszym przypadkiem na świecie pokrycia statku roślinnością w tej formie. Pomysł jest reklamowany jako atrakcja dla wszystkich tych, którzy również na morzu pragną poczuć pod stopami żywą trawę. Gra w golfa, kule, krykiet czy pikniki mogą być świetnym urozmaiceniem rejsu między Florydą a wyspami Bahama.

Wymagania wobec „zielonego pokładu”
Gdy rok temu projektanci przedstawili swoje wizje właścicielom firmy Green Roof Service, nie było jeszcze pewności, czy i jak można zrealizować życzenia inwestora. Wymagania przy „zazielenianiu pokładu” są wprawdzie zbliżone do wymagań dachu zielonego, jednak dochodzą tu kolejne uwarunkowania utrudniające pracę. A wymagania w tym konkretnym specyficznym wypadku były następujące:

pozwalająca na długotrwałe użytkowanie stabilna struktura warstw, wraz z trawnikiem golfowym odpowiednim do gier,
możliwie lekka i niska struktura,
funkcjonowanie w różnych warunkach klimatycznych i atmosferycznych,
zmienne nachylenie dachu w zależności od pogody – od ok. 2% do 27%,
trawy odporne na słoną wodę, dobrze działający drenaż z substratem o wystarczającej przepuszczalności,
struktura warstw odporna na działanie wiatru,
pomysł na łatwą pielęgnację,
pomysł na nawadnianie.

„Trawnik pokładowy”
W oparciu o sprawdzone rozwiązania systemowe dachów zielonych Optigrün stworzono nowe rozwiązanie systemowe typu „trawnik pokładowy”. Podstawę stanowi klasyczna wielowarstwowa struktura wraz z warstwą wegetacyjną i osobnym drenażem. Struktura tego układu jest następująca:

geowłóknina chłonno-ochronna Optigrün typ RMS,
systemowa mata drenażowa Optigrün typ FKD 40 spec,
geowłóknina filtracyjna Optgrün typ 105,
substrat do dachu trawiastego Optigrün typ „R superlekki”,
geosiatka,
gotowy trawnik „Golfgreen” w dużych rolkach.

Nie sztuką jest samo rozłożenie trawnika, ale takie jego pielęgnowanie i utrzymanie, aby wciąż pozostawał on żywy i zielony. Niezbędne jest więc odpowiednie nawadnianie. Tu Green Roof Service zastosował całkowicie automatyczne nawadnianie podziemne, uzupełniane automatycznym nawadnianiem natryskowym.

Realizacja
„Zielony pokład” o powierzchni ok. 1500 m² został wykonany na miejscu budowy, tj. na statku. Wszystkie materiały dostarczono na początku budowy. Koordynacją na miejscu zajmowali się pracownicy stoczni. Czas budowy wyniósł 14 dni (z trzema przerwami). Przez całą dobę do dyspozycji były dwa ogromne dźwigi na szynach. Przy budowie zielonego dachu – pokładu pracowało średnio pięciu pracowników.

Poszczególne etapy realizacji zielonego pokładu

Ostatni element gotowego trawnika położono na początku października. Ze względu na sposób dostawy trawnika – bez kontaktu z ziemią – bardzo szybko wypuścił on korzenie i już po dwóch tygodniach, podczas pierwszego rejsu, był mocno ukorzeniony i połączony z podłożem.

Na pełnym morzu
Pierwsze rejsy na pełnym morzu pokazały, że opłacił się trud projektowania i wykonania. Testy przeprowadzane przy pełnej prędkości statku, tj. ponad 26 węzłów, mocne hamowania i pochylenia do około 15° w żaden sposób nie wpłynęły na stabilność i stan trawnika. Wszelkie prace pielęgnacyjne wykonuje zatrudniony na stałe ogrodnik. W obszarze putting-green planuje się ustawienie wysokości koszenia na ok. 6–8 mm. Inne powierzchnie kosi się na 12–15 mm. Dodatkowo gotowy trawnik wymaga regularnego top dressingu. Oznacza to, że należy dosypywać piasek, aby uzyskać i utrzymać trwałość, poziom oraz możliwość użytkowania. Piasek musi mieć przy tym dokładnie określoną wielkość ziarenek i być równomiernie rozprowadzany.

Podsumowanie
„Nie da się, to nie jest możliwe” – takie wypowiedzi padały, gdy pojawił się pomysł zbudowania zielonego pola golfowego na najwyższym pokładzie największego statku wycieczkowego, jaki kiedykolwiek powstał w Niemczech. W oparciu o systemowe rozwiązania dla dachów zielonych stworzono i zrealizowano specjalną strukturę warstw zielonych. Należało przy tym uwzględnić wiele nadzwyczajnych uwarunkowań ubocznych. Ten szczególny projekt jest kolejnym świadectwem, że przy zazielenianiu „budowli” nie ma żadnych granic, bądź są one bardzo płynne.