Przystosowanie dachu płaskiego do odśnieżania

Rysunek powykonawczy modernizacji dachu wraz z naniesionymi ścieżkami komunikacyjnymi, śniegowskazami i punktami kotwiącymi

Hydroizolacja z folii PVC łatwo ulega zniszczeniu, gdyż śnieg z wewnętrznych stref musi być odtransportowywany w rejon zrzutu przy pomocy taczek, wózków i innych pojazdów. Uszkodzoną folię trzeba oczywiście naprawić, a także ponieść koszty szkód spowodowanych przeciekami. Dach można jednak odpowiednio dostosować do koniecznych działań odśnieżających.
„real,-Sp. z o.o. i Spółka. Spółka Komandytowa” analizując na przykładzie CH real,- w Mysłowicach negatywne skutki, jakie spowodowały akcje odśnieżania w poprzednich okresach zimowych, zwróciła się z prośbą m.in. do firmy Jarbud-Res o przygotowanie oferty na przeprowadzenie modernizacji dachu przystosowującej go do akcji odśnieżania.

Dach przed modernizacją
Układ warstw przed przystąpieniem do prac modernizacyjnych przedstawiał się następująco:

• konstrukcja nośna: blacha trapezowa TR 136/327 ułożona na płatwiach stalowych ze spadkiem 3% w kierunku linii wpustów;
• paroizolacja: folia PE 0,2 mm;
• termoizolacja: płyty styropianowe z FS-20 (obecnie EPS 100) o grubości 15 cm, w dwóch warstwach 10 + 5 cm;
• warstwy rozdzielające: flizelina z włókien szklanych o gęstości 120 g/m2;
• hydroizolacja: folia PVC grubości 1,2 mm, mocowana mechanicznie i zgrzewana na zakładach;
• odwodnienie dachu: wewnętrzne podciśnieniowe systemu Gebert-Pluvia (74 wpusty).

Dach po modernizacji
Po zebraniu i analizie ofert inwestor zdecydował się powierzyć modernizację dachu firmie Jarbud-Res. W ofercie uwzględniono m.in.:

• Sukcesywny częściowy demontaż instalacji odgromowej.
• Położenie dodatkowej warstwy folii PVC o zwiększonej grubości w stosunku do istniejącej. Grubość istniejącej folii wynosiła 1,2 mm, my zaś ułożyliśmy dodatkową warstwę o grubości 1,5 mm. Między warstwami folii zastosowano przekładkę z flizeliny. Jako wierzchnie pokrycie zastosowaliśmy jasnoszarą folię Rhenofol CV.
• Wykonanie trzech traktów transportowych utwardzonych za pomocą płyt OSB o grubości 8 mm, pokrytych dodatkowo warstwą folii grubości 1,5 mm o strukturze antypoślizgowej. Transport śniegu odbywać się będzie właśnie po tych wzmocnionych ścieżkach, dzięki czemu hydroizolacja pozostałej części dachu nie będzie narażona na uszkodzenia. Do zabezpieczenia ścieżek użyta została folia Protan, dla kontrastu w kolorze ciemnoszarym. Sumaryczna długość traktów to 460 mb.
• Zamontowanie słupków po obu stronach śnieżki transportowej. Słupki te spełniają 2 zadania; po pierwsze wskazują na zaśnieżonym dachu linię śnieżki transportowej oraz dodatkowo pełnią rolę śniegowskazów.
• Zamontowanie w miejscach zrzutu śniegu z dachu certyfikowanych urządzeń kotwiących do asekuracji osobistej pracowników. Sumaryczna ilość punktów – 14 sztuk. Zastosowano urządzenia firmy POHL.
• Wykonanie koniecznych obróbek foliowych attyk i urządzeń dachowych.
• Odtworzenie układu instalacji odgromowej na dachu wraz z wykonaniem pomiarów rezystancji. Przy  ponownym montażu instalacji odgromowej przewidziano możliwość wypinania zwodów poziomych przechodzących w poprzek ścieżek transportowych na czas transportu śniegu.

Prace modernizacyjne Jarbud-Res rozpoczął 24.10.2008 r., pozytywny odbiór prac miał miejsce 8 tygodni później. Czas realizacji można uznać za sukces, zważywszy na dużą powierzchnię dachu – 21.000 m² – oraz niezbyt sprzyjające warunki jesienno-zimowe.
CZYTAJ WIĘCEJ

Nowatorski system odśnieżania dachów
Odśnież dach!
Urządzenie do pomiaru ciężaru śniegu Śniegomierz
Automatyczne odśnieżanie dachów. System Snow Out

---